汽車電子最新文章 行情丨馬斯克公布人形機器人+史上最快計算機+自研芯片Dojo 一場安全事故、一位車主離世，將蔚來乃至整個新能源汽車行業推上了風口浪尖。隨著事故繼續發酵，人們對于[自動駕駛]的質疑只會越來越多。 特斯拉也不例外，大量的安全事故讓它飽受批評。在這種情況下舉辦的特斯拉AI日，自然會成為新的話題中心。 8月20日的[特斯拉AI日]活動也標志著智能汽車的賽道終于和機器人的賽道重合。 發表于：8/28/2021 RT-Thread商業支持車規級多核安全處理器 國內領先國產核心軟件廠商 睿賽德科技 宣布，RT-Thread商業支持英飛凌科技車規級32位AURIX? TriCore?多核控制器，可以讓客戶更容易且無縫地使用TriCore?處理器，充分利用多核的強大性能，提供給用戶易用的操作系統開發環境及OTA，CAN/CANFD/LIN等能力；結合即將獲得的ISO26262 ASIL-D功能安全認證，RT-Thread Auto for MCU為汽車領域眾多應用場景提供了一個可選擇的高安全性、高性價比的商用OS解決方案。 發表于：8/28/2021 領克汽車引領汽車產業新變革 由吉利控股、吉利汽車集團和沃爾沃汽車集團合資成立的全球新高端品牌領克汽車推出了一款“全時聯網”汽車產品——01 SUV，該車型運用Orange Business Services移動物聯網連接服務和基礎設施為駕駛者提供聯網服務。 發表于：8/28/2021 “車芯第一股”IPO中止，比亞迪按下暫停鍵 今年5月，比亞迪半導體宣布上市的消息獲得了市場的高度關注，成為“車芯第一股”的有力候補。但日前，其IPO上市審核被中止，比亞迪被按下了暫停鍵。 發表于：8/28/2021 自動駕駛如何系好“安全帶”？ 在初秋的微涼中，火熱的自動駕駛賽道開啟了“降溫”模式。近日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布對特斯拉的自動系統系統（Auopilot）正式展開安全調查；蔚來汽車也被卷入自動駕駛安全事故的風波；國內主流媒體《經濟日報》刊發標題為“自動駕駛，真沒你想得那么香”的評論文章……當信任危機再度觸碰到公眾緊繃的神經，正大步向前的自動駕駛產業應該慢下腳步，思考如何突破困局。 發表于：8/28/2021 實時掌握車輛位置，為提高汽車租賃商的業務效率作貢獻 近年來，隨著以年輕人為主流的無車家庭增加、因為擔心新冠疫情影響而避免使用公共交通工具等因素，租車自駕呈現出上升的勢頭。但是另一方面，汽車租賃商卻面臨著不經聯系還車超時的情況頻發或者甚至出現干脆不還車的情況。如果不能按預計還車，那么不僅無法順利進入還車接收準備程序，還需要進行未還車輛調查、已預約客戶的處理和各種協調，從而導致業務效率下降。 發表于：8/28/2021 資本涌入自動駕駛重卡賽道 下一個萬億市場引得資本、科技公司、主機廠競相入局，重卡有望在2024年實現自動駕駛。 投資人如獵手，永遠在市場中尋找下一只獵物。 發表于：8/28/2021 多家動力電池產業鏈企業齊聚上海，理由是？ 據悉，寧德時代此次計劃在上海建設的全球創新中心將聚焦“先進材料創新”、“結構設計創新”、“極限制造創新”和“商業模式創新”等創新體系開展業務布局，并承擔相關國際業務功能；未來能源研究院將與上海交通大學合作，以建成國家實驗室為目標，著力打造“科研創新”和“人才培養”相結合的前沿平臺，攻關一批面向未來的新能源領域前瞻性技術。 發表于：8/28/2021 百度祭出汽車機器人，智能駕駛跨入L5時代 當智能駕駛能力達到L4級的RoboTaxi開始滿街跑的時候，人們開始期待L5級車輛的登場。 時間進入2021年，智能駕駛技術正在加速落地。 特斯拉FSD、蔚來NOP、小鵬NGP，以及姍姍來遲的理想NOA，造車新勢力們搗鼓出來的L2級輔助駕服務，已經在最近數年內先后實裝。由百度、小馬智行、文遠智行等科技公司所主導的L4級自動駕駛系統，也紛紛以RoboTaxi之名，成規模投入到多個重點城市，進行區域性試運營。 發表于：8/28/2021 五部門印發《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》 工業和信息化部、科技部、生態環境部、商務部、市場監管總局近日聯合印發《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》。《辦法》提出，鼓勵梯次利用企業與新能源汽車生產、動力蓄電池生產及報廢機動車回收拆解等企業協議合作，加強信息共享，利用已有回收渠道，高效回收廢舊動力蓄電池用于梯次利用。鼓勵動力蓄電池生產企業參與廢舊動力蓄電池回收及梯次利用。 發表于：8/27/2021 索尼談汽車圖像傳感器的挑戰 汽車應用的圖像傳感器是汽車安全和未來不可或缺的功能。索尼半導體解決方案集團（“集團”）在圖像傳感器領域擁有全球第一的市場份額，但在汽車應用領域，索尼卻相對落后。為了在該領域獲得競爭力，索尼開發了一種用于汽車攝像頭的圖像傳感器，可提供高水平的高動態范圍 （HDR） 和 LED 閃爍抑制 （LFM）。 發表于：8/27/2021 Vishay推出工作溫度達+180 °C的汽車級超薄IHLP®電感器 賓夕法尼亞、MALVERN - 2021年8月23日-日前，Vishay Intertechnology, Inc. （NYSE 股市代號：VSH）推出新款2020外形尺寸器件--- IHLP-2020CZ-8A，擴充其耐高溫汽車級IHLP?超薄大電流電感器。Vishay Dale IHLP-2020CZ-8A 可在+180 °C高溫下連續工作，高度僅為3 mm，節省汽車發動機艙使用環境下的空間。 發表于：8/24/2021 Dialog半導體公司推出針對高性能汽車AI SoC的最新PMIC系列 中國北京，2021年8月19日 – 領先的電池管理、AC/DC電源轉換、Wi-Fi、低功耗藍牙（BLE）、工業IC解決方案供應商Dialog半導體公司（德國證券交易所交易代碼：DLG）今天宣布，推出全新的極高效、大電流、汽車級、步降DC-DC（Buck）轉換器DA914X-A產品系列。 發表于：8/23/2021 聞泰科技收購NWF，選擇IDM模式能渡過缺“芯”關嗎？ 近日，聞泰科技發布公告，宣布公司全資子公司安世半導體已經完成了對英國最大晶圓制造商Newport Wafer Fab（英國新港晶圓廠）母公司NEPTUNE 6 LIMITED全部的100%股權收購。 發表于：8/19/2021 總投資12億，年產值超100億，重慶兩江新區添COP封測項目 8月18日，重慶兩江新區舉行2021智博會重點項目“云簽約”活動，會上，兩江新區共簽約25個項目，總投資463億元，主要集中在汽車電子、新能源、新材料、生物醫藥、工業互聯網、芯片設計等戰略性新興產業和未來產業領域。 發表于：8/19/2021 ?…275276277278279280281282283284…?
