汽車電子最新文章 Vishay推出新款AEC-Q200標準車用速熔薄膜貼片式保險絲 賓夕法尼亞、MALVERN - 2021年8月18日-日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）推出新款快速熔斷薄膜貼片式保險絲---MFU 0603 AT 。Vishay Beyschlag MFU 0603 AT 符合AEC-Q200標準，額定電流0.5 A至5.0 A，適于各種汽車應用。 發表于：8/18/2021 碳化硅邁入新時代 1996年，ST開始與卡塔尼亞大學合作研發碳化硅（SiC） <https://www.st.com/content/st_com/en/about/innovation---technology/SiC.html>，今天，SiC正在徹底改變電動汽車。 發表于：8/18/2021 全新英飛凌MEMS掃描儀為眼鏡和汽車抬頭顯示系統帶來增強現實應用 【2021年8月13日，德國慕尼黑訊】如果你日常佩戴的眼鏡成為增強現實應用的下一個媒介會怎樣？如果每輛汽車都能在整個擋風玻璃上顯示有價值的數據，從而引導你安全地穿梭在車流中會怎樣？英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）推出的全新MEMS*掃描儀解決方案，由MEMS鏡片和MEMS驅動器組成，可助力實現全新的產品設計。由于尺寸小，功耗低，它是使增強現實（AR）解決方案能夠更廣泛地應用于消費市場（如可穿戴設備）和汽車抬頭顯示系統的基礎。 發表于：8/13/2021 大聯大世平集團推出基于Intel Mobileye和NXP產品的汽車自適應大燈方案 2021年8月13日，致力于亞太地區市場的領先半導體元器件分銷商---大聯大控股 <http://www.wpgholdings.com/>宣布，其旗下世平推出基于Intel 無比視（Mobileye）ME630與恩智浦（NXP）S32K144的汽車自適應大燈方案（ADB）。 發表于：8/13/2021 用于輕型車輛發電機的新型超低損耗二極管可減少二氧化碳排放 【2021年8月12日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）和羅伯特·博世有限公司推出了一款用于輕型汽車發電機的新型超低損耗二極管-有源整流二極管。與傳統的電力轉換方法相比，它能使發電機的效率提高8%，并有助發電機獲得歐盟規定的生態創新的資格。部署新的二極管可以使汽車的二氧化碳排放量減少1.8克/公里。由于它可以一對一地取代標準器件，有源整流二極管甚至可以很容易地應用于已經批量生產的發電機和汽車。 發表于：8/12/2021 汽車電氣化競爭：獲勝的途徑 雖然 OEM 廠商正在推出電動汽車，以達到這些標準，但目前還沒有一種統一方法，來為電機以及車輛的所有子系統供電。 發表于：8/12/2021 Vishay為商用及汽車應用推出單路ESD保護二極管 賓夕法尼亞、MALVERN — 2021年8月11日—日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出全新小型易于吸附焊錫的側邊焊盤DFN1006-2A封裝新款雙向非對稱（BiAs）單路ESD保護二極管---VCUT0714BHD1。Vishay Semiconductors VCUT0714BHD1比SOT封裝解決方案節省空間，電容和漏電流低，可保護高速數據線免受瞬變電壓信號的影響。 發表于：8/11/2021 Quanergy開發500美元售價的固態激光雷達 據外媒futurecar報道，近日，來自美國硅谷的激光雷達初創公司Quanergy宣布開發了一款名為S3的新型固態激光雷達，使用相控陣技術，并完成100米范圍內的探測試驗。 發表于：8/11/2021 全球第一大汽車芯片廠停產，汽車行業或迎來30年最大危機？ 半導體芯片的供貨缺口,最開始就是從汽車芯片開始的,而汽車芯片缺貨,對車企而言與阿克琉斯之踵無異。 發表于：8/11/2021 不插電：電動汽車充電新方式 Lumen Freedom 公司采用基于模型的設計，加快了無線電動汽車的充電系統設計，消除了電動汽車的續航里程焦慮，并推動了綠色技術的發展。 發表于：8/11/2021 芯片巨頭高通/英特爾為何巨額購買自動駕駛公司？ 在8月5日,全球芯片巨頭之一的高通,正式公告稱已提出45．5億美元的現金,并購瑞典自動駕駛公司Veoneer(維寧爾),這是繼2017年英特爾153億美元并購以色列自動駕駛公司Mobileye后,芯片巨頭又一次對自動駕駛公司發起了并購。 發表于：8/10/2021 政府出手打壓汽車芯片“價格推手”，意味著什么？ 受困于產量短缺、價格飆升一年多,汽車芯片產業終于等來了政府的干預。 發表于：8/9/2021 意法半導體推出隔離式降壓變換器，可降低汽車和工業應用物料清單成本 中國，2021年8月9日——針對隔離型降壓穩壓器設計，意法半導體的A6986I 和 L6986I DC/DC變換器芯片優化了產品特性，具有寬輸入電壓范圍和低靜態電流，確保變換器在汽車和工業應用中穩定、高效運行，最高輸出功率5W。 發表于：8/9/2021 缺芯缺電池，汽車又要缺屏幕了 智能化在汽車行業遍地開花，然而隨著疫情的襲來，產業鏈的供應卻變得力有未逮起來。首當其沖的是車載芯片的供應，先知先覺者去年已經有所動作，而后知后覺者在今年上半年也開始了行動。 不過，令人意想不到的是，車載屏幕竟然也在連鎖反應下，也變得緊缺起來。 發表于：8/6/2021 應對自動駕駛新征程的三大挑戰，為什么說非FPGA不可？ 綜合人工智能、通信、半導體、汽車等多項技術，自動駕駛涉及產業鏈長、價值創造空間巨大，已成為各國汽車產業與科技產業跨界、競合的必爭之地。調研機構麥克咨詢預計，到2030年自動駕駛系統市場規模將增長至570億美元，到2040年該市場規模將擴大至三倍以上。 發表于：8/6/2021 ?…276277278279280281282283284285…?
