汽車電子最新文章 1月車市徹底變天，別克GL8被拉下神壇，轎車市場熟悉的味道回歸 進入到2023年國內汽車市場無不是哀嚎遍野，大多數汽車廠家都未能在1月份實現開門紅。據乘聯會的數據顯示，在1月份，國內狹義乘用車市場零售銷量達129.3萬輛，同比下降37.9％，環比下降40.4％。 發表于：2/13/2023 追光的嵐圖：2023年壓力最大的人 汽車市場的2023年，在生產和供應恢復常態的同時，產能過剩以及消費需求恢復緩慢，讓汽車銷售市場面臨巨大的壓力。 發表于：2/13/2023 降價為王，2023年的汽車沒有最便宜 汽車產業在2023年邁進復蘇新常態，汽車供應鏈和生產制造逐步恢復正常，各大車企迎來了市場和用戶的爭奪戰，因為汽車市場已經進入了產能過剩的階段。 發表于：2/13/2023 問界墜落：“集權”余承東，難改賽力斯命運？ 進入2023年，作為華為車業務智選模式代表，問界上險量直線墜落。華為和賽力斯，都在另尋新歡。 發表于：2/13/2023 極氪獲得51億元A輪融資：動力系統故障頻現，值得安聰慧重視 2月13日，極氪智能科技有限公司（下稱“極氪”）宣布完成7.5億美元A輪融資，投后估值130億美元。本輪融資由Mobileye創始人兼首席執行官Amnon Shashua、寧德時代、越秀產業基金、通商基金和衢州信安智造基金參與投資。 發表于：2/13/2023 英飛凌和日亞攜手推出業內首款高清微型矩陣式LED解決方案 【2023年02月10日，德國慕尼黑和日本德島訊】近年來，車用LED照明技術發展迅猛，已成為汽車制造商提高駕駛舒適性和道路行車安全性的一種重要手段。其中用于自適應遠光系統的矩陣式LED技術，可以實現重要的前大燈功能，從而根據不同路況提供所需的照明效果。 發表于：2/13/2023 Socionext高端車載定制化SoC閃耀美國CES2023 今年全球規模最大、影響力廣泛的國際消費電子展(CES)全面回歸線下，在美國拉斯維加斯開展為期四天。作為SoC設計與應用技術領導廠商Socionext Inc.(以下“Socionext”)在Mobility Zone專區展示了公司在汽車自動駕駛、汽車智能座艙以及毫米波雷達應用領域的先進技術及解決方案，展現Socionext為滿足市場不斷變化的需求，持續投入創新研發成果。 發表于：2/13/2023 貿澤電子向用戶提供高品質車用元器件 2023年2月9日 – 專注于引入新品的全球半導體和電子元器件授權分銷商貿澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與Yazaki Corporation簽訂了全球分銷協議。Yazaki Corporation是全球知名制造商，主要致力于連接器、線束、儀表以及其他高品質車用產品。 發表于：2/13/2023 高效數字化控制車載電源成為電源業界的研究熱點 車載DCDC電源作為電動汽車的能量轉換裝置，其性能好壞關系著電動汽車是否能夠安全穩定運行。由于電動汽車運行環境的特殊性，對車載電源的高頻化、高效率和小型化要求更高，而利用模擬電路控制車載電源有太多的局限性，因此簡單可靠、高效數字化控制車載電源成為電源業界的研究熱點。 發表于：2/12/2023 車載供電設備是汽車電氣設備正常工作運行的前提 當今工業信息發展迅速，工業化產品逐漸成為人類生活中的必需品，代步工具汽車就是其中之一。然而汽車在使用過程中會造成有害尾氣的產生，對環境造成污染，而且隨著家庭汽車使用率的不斷上升，人類的身體健康也會受到越來越大的威脅。 發表于：2/12/2023 麥格納推出可變形式（Morphing Surfaces）汽車外飾表面技術 導讀：麥格納于近日推出了可變形式表面（Morphing Surfaces）技術，基于麥格納為汽車制造商生產數百萬套主動空氣動力學系統所積累的技術專長。 發表于：2/12/2023 我國建立全球首個汽車產業鏈碳公示平臺 IT之家 2 月 12 日消息，據央視新聞報道，2 月 9 日，我國首個汽車產業鏈碳公示平臺在北京發布，這也是全球首個針對汽車全產業鏈的碳足跡信息公示平臺。這一平臺的上線，將對汽車工業綠色低碳高質量發展提供新的動能。 發表于：2/12/2023 「圍攻」特斯拉 當特斯拉用降價壓制「中原」市場，國產品牌比亞迪和造車新勢力如何「圍攻光明頂」。 發表于：2/12/2023 上汽集團1月汽車銷量23.80萬輛，連續四個月產銷同比下滑 “乘聯會數據顯示，1月乘用車市場同比及環比增速都是本世紀以來的1月最低數據。” 發表于：2/12/2023 誰阻礙了電動汽車革命 “做電動車的品牌一定要做充電設施，做了充電設施的品牌應盡可能向公眾開放。”2023年2月6日，蔚來汽車聯合創始人、總裁秦力洪在媒體見面會上呼吁。 發表于：2/12/2023 ?…104105106107108109110111112113…?
