汽車電子最新文章 價格還是生態，本土芯片廠商破局砝碼究竟是什么？ 汽車產業正迎來飛速變革。整車電子電氣架構將從分布式向集中式演進，域控制器似乎成為了當前階段最為合理的發展模式，從全車上百個電子控制器單元（ECU）到幾個域控制單元（DCU），控制功能迅速集中。其中，智能座艙域已經率先走在了集中化趨勢的前列。 發表于：9/28/2021 存儲器靈活性是FPGA設計的關鍵 雖然科技界大多關注最新的前沿技術進展，但事實上，很大一部分半導體設備還在使用好幾年前的組件。例如，汽車行業最近面臨的一些挑戰主要集中在制造工藝相對落后的芯片上。 發表于：9/26/2021 【技術大咖測試筆記系列】之七：2601B-PULSE讓VCSEL設計人員更有信心 夜深了，你正開車回家。你很累，想趕緊上床睡覺。突然，路中間出現了一個龐然大物。汽車緊急制動，防止撞上動物，同時防止脫離道路。通過光線檢測和定距技術，也稱為LIDAR，您的汽車成功地防止了一起車禍。 發表于：9/26/2021 Microchip推出首款完全可配置的碳化硅MOSFET數字柵極驅動器， 可將開關損耗降低50%，同時加快產品上市時間，現已投入生產 隨著對電動公共汽車和其他電氣化重型運輸車輛的需求增加，以滿足更低的碳排放目標，基于碳化硅的電源管理解決方案正在為此類運輸系統提供更高效率。為了進一步完善其豐富的碳化硅MOSFET分立和模塊產品組合，Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）今日宣布推出一款全新的1200V可直接用于生產的數字柵極驅動器，為系統開發人員提供多層級的控制和保護，以實現安全、可靠的運行并滿足嚴格的運輸要求。 發表于：9/26/2021 ADI公司無線BMS助力路特斯重塑電動汽車的機動性 中國，北京–2021年9月23日–Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)宣布英國知名品牌路特斯汽車計劃在其下一代電動汽車(EV)架構中采用ADI的無線電池管理系統(無線BMS)。ADI的無線BMS憑借不斷提升的設計靈活性、更高的電池可維護性以及更輕的重量，成為路特斯之選。此次工程合作將助力路特斯安全穩步擴展其未來電動汽車平臺，持續突破設計和技術邊界。 發表于：9/26/2021 新能源汽車電子專題：智能汽車產業報告：蘋果、小米造車前瞻 智能汽車產業報告：蘋果、小米造車前瞻 發表于：9/24/2021 新能源汽車電子專題：電動汽車電驅動系統測試評價 電驅動系統是電動汽車的關鍵核心部件，包括純電驅動總成和機電耦合驅動總成。其中，純電驅動又可分為集中式驅動和分布式驅動。本文針對電動汽車電驅動系統的測試標準與依據、國際測試項目和研發驗證測試一次進行分析講解。 本文作者來自中國汽車技術研究中心的電動汽車電驅動總成測評工作組。該工作組由中國汽車技術研究中心聯合國內外車企、電驅動總成企業、科研機構等發起成立，成員單位超過 70 家。 發表于：9/24/2021 新能源汽車電子專題：比亞迪發布E平臺3.0，新能源車政策加碼 展望未來，智能汽車大致可以分為底盤之上及底盤之下，整車端的核心三要素即能源、運動、交互。能源端，碳中和背景下汽車電動化加速滲透，2020年底中國新能源汽車保有量達492萬輛，同比+29%。運動端，汽車電子電器架構革命來臨，由分布式向集中式發展；智能駕駛域控制器是汽車的大腦，基于高算力芯片迭代無人駕駛算法，感知-決策-執行并行實現汽車運動端革命。交互端，智能座艙是人機交互的重要場所，除屏幕外，車機、玻璃、車燈等均有望成為未來座艙端的核心產品。 發表于：9/24/2021 新能源汽車電子專題：新能源汽車電驅動集成技術 新能源汽車電驅動集成技術 發表于：9/24/2021 混搭出奇跡，自動駕駛AI芯片上演架構之爭 ? 經歷了2016—2019年的野蠻生長期，2019的洗牌期，自動駕駛走入了發展新階段。谷歌Waymo、百度Apollo、特斯拉、英偉達、Mobileye等行業領先企業技術不斷迭代，場景化應用落地加速，為此，《中國電子報》推出“駛向自動駕駛新紀元”系列報道，通過梳理自動駕駛技術升級、廠商布局、產業發展等，描摹自動駕駛產業新面貌。 發表于：9/23/2021 通用汽車領投Momenta新一輪融資，老牌車企敲開中國自動駕駛大門 近日，汽車之心獨家獲悉，中國自動駕駛獨角獸 Momenta（初速度科技）完成新一輪融資，具體數額未知，其中國際車企通用汽車（GM）作為領投方投資了 4 億美金。 發表于：9/23/2021 五菱在海南大會的所展示的芯片和換電 這次五菱在海南新能源大會上還是展示了不少的東西，主要分三塊：國產芯片、換電，還有寧德給五菱做的大鐵鋰圓柱。我覺得在A00級BEV這個領域，五菱為了2022年以后的市場，是想了很多應對的方案，戰斗潛力爆表啊。 發表于：9/23/2021 邊緣AI計算在自動駕駛汽車上的潛力 自動駕駛是邊緣計算的重要應用，自動駕駛需要100-1000TOPS邊緣AI算力，其具有高性能、低功耗特點的邊緣AI（Edge AI）成了行業壁壘。 發表于：9/23/2021 黑芝麻智能單記章：以高性能自動駕駛芯片賦能智慧出行 9月15-17日，2021世界新能源汽車大會（WNEVC）在海南如期舉行。世界新能源汽車大會是新能源汽車領域高規格、國際化及具有廣泛影響力的年度盛會。本屆大會一共包含20場會議論壇、會議展覽和多場同期活動，來自全球新能源汽車領域的政產學研專家齊聚一堂，圍繞行業熱點話題展開了一番深入討論。 發表于：9/23/2021 把激光雷達車干到20萬元以內，小鵬P5要革燃油車的命 小鵬的第三款新車，緊湊型智能家轎 P5 最早在上海車展發布，在足足醞釀了 5 個月后，終于上市了。9 月 15 日，小鵬公布了 P5 的最終售價，綜合補貼后價格為 15.79 - 22.39 萬元。 發表于：9/23/2021 ?…269270271272273274275276277278…?
